유지 보수 및 수리 과정에서모터일부 주요 짝짓기 표면에는 몇 가지 이유로 차원의 혼란이없는 문제가있을 수 있습니다. 가장 흔한 것은 회전 샤프트의 베어링 직경에서의 음의 불변성 문제와 베어링 챔버 직경에서의 긍정적 인 내성 외 문제입니다. 실행 문제가 발생할 때를 방지하기 위해 표준화 된 유지 보수 및 수리 장치는 결합 표면 공차를 수리하는 데 필요한 조치를 취합니다. 그중에서도 콜드 용접은 적용 결과가 좋은 수리 기술입니다.
콜드 용접은 기계적 힘, 분자력 또는 전기를 사용하여 용접 물질을 기기 표면으로 퍼뜨리는 과정입니다. 종종 내성 외 코팅을 수리하는 데 사용됩니다. 수리 할 부품에 따라 다른 콜드 용접 방법을 사용할 수 있습니다. 그 중 오버레이 용접 및 얇은 시트 수리 콜드 용접은 주로 금속 및 주물 표면의 마모, 흠집, 모공 및 물집과 같은 작은 결함을 수리하는 데 주로 사용됩니다. 모터의 수리에서 콜드 용접 수리 용접 후, 공작물은 열 균열, 변형, 색상 차이, 하드 스팟, 높은 용접 강도 및 가공 할 수 있기 때문에 적용 효과는 매우 양호합니다.
모터 부품이 용접 온도가 높은 일반 용접 공정을 채택 할 때, 한편으로는 재료의 강도에 영향을 미치며, 반면에 매우 중요한 결과는 특히 얇은 부품 (예 : 끝 덮개 부품)의 변형입니다. 심각한. 콜드 용접은 실온에서 수행되며 동시에 관절의 응력은 전체 고무 표면에 비교적 고르게 분포되어 용접 효과가 향상되고 재료의 피로 수명이 증가 할 수 있습니다.
전통적인 용접과 비교할 때, 콜드 플럭스는 매우 높은 경도, 접착력 및 강도를 가지며, 수축이 거의 없으며, 많은 화학적 효과, 물리적 스트레스 및 기계적 스트레스를 안정적으로 예방할 수 있습니다.
요약하면, 모터 수리 공정에 적용된 냉간 용접 기술은 어떤 의미에서 모터 용접 부품의 처리로 확장 될 수 있지만 필요한 효과 검증을 통과해야하며 기본 시작점은 부품의 성형 효과에 영향을 미치지 않습니다.
후 시간 : 12 월 25 일