베어링 소음과 고온은 제조 및 적용 중에 때때로 발생하는 문제입니다.모터. 이러한 문제를 해결하기 위해 베어링 시스템의 구조를 개선하고 적절한 윤활제를 선택하는 것이 일반적인 방법과 조치입니다.
이에 비해, 너무 두껍게하는 그리스는 더 나은 접착력을 가지지 만 베어링의 작동에 더 큰 저항력을 부여하여 베어링 가열 문제를 일으 킵니다. 이에 비해, 더 얇은 그리스는 베어링의 작동에 유리하지만, 접착력이 좋지 않아 베어링의 장기 작동에 도움이되지 않는다. 다른 모터와 다른 작동 조건의 경우 고온 환경 및 저온 환경에서 그리스와 같이 작동 온도에 적합한 그리스를 구성해야합니다.
베어링 시스템에서 소음과 고온을 다루는 경우, 누군가는 그리스 충전 조건에서 엔진 오일을 추가합니다. 단기간에 결함에 특정 치료 효과가있는 것 같습니다. 그러나 모터가 짧은 시간 동안 실행되면 엔진 오일의 윤활 효과가 사라지고 동시에 오일이 모터의 내부 공동으로 들어가는 부작용이 발생합니다.
이론적으로, 엔진 오일은 그리스의 희석제가 아니며 두 가지는 호환되지 않습니다. 리튬 기반 그리스는 모터 베어링에 더 일반적으로 사용됩니다. 화학 성분, 특성 및 용도는 엔진 오일과 다릅니다. 그들은 서로 혼합되거나 희석 될 수 없습니다. 리튬 그리스와 엔진 오일이 함께 혼합되면 둘은 서로 상호 작용하여 일련의 부작용을 일으 킵니다. 한편으로, 리튬 기반 그리스와 엔진 오일을 혼합하면 윤활 효과가 감소하거나 윤활 장애를 일으켜 기계의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 반면에, 혼합 윤활제는 화학 반응을 일으켜 원래 특성이 변화하게됩니다. 기계 마모 및 노화를 가속화합니다.
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