모터과부하란 모터의 실제 작동 출력이 정격 출력을 초과하는 상태를 말합니다. 모터에 과부하가 걸리면 다음과 같은 증상이 나타납니다. 모터가 심하게 과열되고, 속도가 떨어지거나 심지어 멈출 수도 있습니다. 모터에서 둔탁한 소음과 함께 진동이 발생합니다. 부하가 급격하게 변할 경우 모터 속도가 갑자기 오르내릴 수 있습니다.
모터 과부하의 원인으로는 상 손실 운전, 정격 전압의 허용값을 초과하는 운전 전압, 심각한 속도 저하 또는 정체를 유발하는 모터의 기계적 고장 등이 있습니다.
모터의 과부하 운전은 모터의 수명에 심각한 영향을 미칩니다. 과부하의 직접적인 증상은 모터 전류 증가로 인해 모터 권선이 심하게 과열되고, 과도한 열 부하로 인해 권선 절연이 노화되어 파손되는 것입니다.
모터에 과부하가 걸리면 권선의 실제 상태를 통해 이를 판단할 수 있습니다. 구체적으로는 권선의 절연 부분이 모두 검게 변하고 부서지기 쉬워집니다. 심한 경우에는 절연 부분 전체가 탄화되어 가루가 되고, 권선 전자선의 절연층이 심하게 손상됩니다. 시간이 지남에 따라 에나멜선의 도막은 색이 어두워지고 심한 경우에는 완전히 벗겨지며, 운모선이나 실크 코팅 절연 전자선의 경우 절연층이 도체에서 분리됩니다.
과부하된 모터 권선의 특징은 위상 손실, 권선 간 단락, 접지 단락 및 상간 단락과 같은 일반적인 고장과는 달리, 국부적인 품질 문제보다는 권선 전체의 노화 현상으로 나타납니다. 모터 과부하는 베어링 시스템에도 발열 문제를 야기합니다. 과부하 고장이 발생한 모터는 주변 환경에 심한 타는 냄새를 풍기며, 심한 경우에는 검은 연기가 자욱하게 발생할 수 있습니다.
게시 시간: 2025년 1월 16일