축 방향 힘이 객관적으로 존재하는 수직 모터의 경우, 대부분앵귤러 콘택트 볼 베어링즉, 베어링 본체의 축 방향 하중 지지 능력을 이용하여 수직형 모터 회전자의 무게로 인해 발생하는 하향 축 방향 힘의 균형을 맞춥니다.
모터 베어링 시스템의 구조 설계에서 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 일반적으로 축 방향 힘의 균형을 맞추고 동시에 위치를 고정하는 역할을 합니다. 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 모터의 위쪽 또는 아래쪽에 설치될 경우, 로터 자체 무게로 인해 발생하는 하강력을 상쇄합니다. 즉, 모터 하단에 앵귤러 콘택트 볼 베어링을 설치하면 로터를 위로 들어 올리는 효과가 있고, 상단에 설치하면 로터를 아래로 당기는 효과가 있습니다. 따라서 수직형 모터에는 일반적으로 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링 세트가 사용됩니다.
이론적으로 단열 베어링은 레이디얼 하중과 일방향 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 이러한 유형의 베어링에 사용되는 표준 접촉각은 15°, 25°, 40°입니다. 접촉각이 클수록 축 방향 하중을 견딜 수 있는 능력이 커집니다. 그러나 접촉각이 작을수록 고속 회전에 유리합니다. 따라서 베어링 접촉각을 선택할 때는 모터 속도를 종합적으로 고려해야 합니다.
복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 외륜 1개와 내륜 2개, 또는 외륜 1개와 내륜 1개로 구성됩니다. 구조적으로는 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링 2개를 후면에서 결합하여 내륜과 외륜을 공유함으로써 레이디얼 하중과 양방향 축 방향 하중을 지지할 수 있습니다. 이러한 유형의 베어링은 주로 공작기계 스핀들, 고주파 모터, 가스 터빈, 오일 펌프, 공기 압축기, 인쇄기 등에 사용됩니다.
실제 적용에서 단열 앵귤러 콘택트 베어링의 백투백(DB) 조합과 페이스투페이스(DF) 조합, 그리고 복열 베어링은 레이디얼 하중과 양방향 축 방향 하중을 모두 지지할 수 있습니다. 직렬로 구성된 단열 앵귤러 콘택트 베어링 조합(DT)은 단방향 축 방향 하중이 크고 단일 베어링의 정격 하중이 부족한 경우에만 적합합니다.
모터의 실제 작동 조건에서는 모터 작동 중 발생하는 축 방향 힘 외에도 축이나 하우징 등의 편향 요인으로 인한 축 중심 정렬 불량을 고려해야 할 경우 구형 베어링을 사용할 수도 있습니다.
게시 시간: 2024년 11월 7일