그것이고정자 권선 or 로터 권선연질 권선이든 경질 권선이든, 권선의 끝부분은 제조 공정에서 묶이게 됩니다. 이론적으로 묶는 목적은 권선과 권선, 권선과격리권선 및 관련 부품은 변경되지 않고 그대로 유지되며 경화 효과에 기여합니다.담그고 건조시킨 후 감기.
이러한 목적을 달성하기 위해 권선에는 열수축 튜브가 사용됩니다.절연 바인딩 or 묶는 밧줄건조 후 감은 부분의 끝단이 비교적 견고한 형태를 유지하도록 해야 합니다. 하지만 결속 테이프의 열 수축률에는 일정 범위가 있으므로 결속 과정에서 일정 장력을 확보해야 합니다.
여기서 강조해야 할 점은 전선 묶음 및 고정 시, 한편으로는 묶음 후 전선이 임의로 움직이지 않도록 해야 하고, 다른 한편으로는 후가공 과정에서 전선과 연결 부위가 당겨지지 않도록 해야 한다는 것입니다. 이러한 이유로 권선 끝부분의 결속은 반드시 다음과 같이 이루어져야 합니다.표준화된그리고 단순히 감겨 있는 형태로만 머물러 있을 수는 없습니다.
모터 권선은 동위상과 역위상으로 연결되어 있으며, 권선 사이에는 상호 인력과 척력이 작용합니다.두 개의 철사 막대코일 끝부분 근처에서. 변위로 인한 문제를 방지하기 위해힘끝부분은 필요에 따라 고정해야 합니다. 인접한 권선의 와이어 로드 사이의 측면 간격에서,폴리에스터 로프틈새 크기와 비슷한 두께의 재료를 선택하여 묶습니다.
현재, 고정자는고전압 모터주로 사용VPI 전체 몰입 과정그 절연 구조는 다음과 같습니다.분말 운모 테이프 붕대 코일코일 끝단은 폴리에스터 유리 로프로 묶고, 코일과 끝단 고리는 로프로 단단히 고정하되 너무 꽉 조이지 않도록 해야 합니다. 너무 꽉 조이면 접촉하는 두 부분의 절연 손상 정도가 달라져 절연 성능이 저하될 수 있습니다. 공정 요구 사항에 따라 코일을 가열하고 배선할 때, 코일 끝부분 근처의 절연체가 연화될 수 있습니다. 이는 절연 손상을 초래하고 수명에 영향을 미칩니다.
피치가 크고 전극 간 거리가 멀기 때문에 고정자 권선은 일반적으로 다음과 같은 특징을 갖습니다.긴 것의 특징 끝 크기그리고큰 뿔일부 경우에는 크고 작은 코일을 혼합하여 사용하기도 하는데, 내부 원형 코일의 끝부분은 물결 모양이고, 하부층과 상부층 사이의 간격이 매우 좁습니다. 이를 위해 코일 끝단 칼라 절연체 위에 4~5mm 두께의 폴리에스터 펠트층을 평평하게 감싸 코일과 코일 사이에 완충재 역할을 하도록 할 수 있습니다. 폴리에스터 펠트는 부드럽고 일정량의 압축성을 가지고 있어, 코일 절연체가 끝단 고리에 의해 압축되는 것을 방지하고, 결합 부위의 접촉 면적을 증가시켜 코일과 끝단 고리가 밀착되도록 합니다. 권선 후 도료를 칠하여 경화시키면 끝단의 방사 방향 및 접선 방향 고정에 도움이 됩니다.
게시 시간: 2023년 9월 11일