축력이 객관적으로 존재하는 수직 모터의 경우각도 접촉 볼 베어링, 즉, 베어링 본체의 축 방향 하중-함유 용량은 수직 모터의 로터의 중량에 의해 생성 된 하향 축력의 균형을 맞추는 데 사용됩니다.
모터 베어링 시스템의 구조 설계에서, 각도 접촉 볼 베어링은 일반적으로 축 방향 력 및 위치 베어링 균형을 동시에 균형을 잡는 역할을한다. 각도 접촉 볼 베어링이 위 또는 아래에 설치되어 있든, 베어링은 로터의 자체 무게에 의해 생성 된 하향 축의 균형을 유지합니다. 힘, 즉, 각도 접촉 볼 베어링이 모터의 하단에 설치 될 때, 베어링은 로터에 상향 리프팅 효과를 갖는다. 베어링이 모터의 상단에 설치되면 베어링은 로터에 당기는 효과를 갖습니다. 따라서, 수직 모터의 경우, 일련의 단일 행 각도 접촉 볼 베어링 세트가 일반적으로 사용됩니다.
이론적 분석에서 단일 약 베어링은 방사형 하중 및 일방 방향 축 하중을 견딜 수 있습니다. 이 유형의 베어링의 표준 접촉각은 15 °, 25 ° 및 40 °입니다. 접촉각이 클수록 축 하중을 견딜 수있는 능력이 커집니다. 그러나 접촉각이 작을수록 고속 회전에 더 도움이됩니다. 따라서 베어링 접촉각을 선택할 때는 모터 속도를 포괄적으로 고려해야합니다.
이중 줄 각도 접촉 볼 베어링은 하나의 외부 링과 2 개의 내부 고리와 하나의 외부 링 및 1 개의 내부 링의 두 구조로 나뉩니다. 구조적으로, 2 개의 단일 줄 각도 접촉 볼 베어링은 뒤쪽에 결합되어 내부 고리와 외부 링을 공유하여 방사형 하중 및 양방향 축 방향 하중을 가질 수 있습니다. 이 유형의 베어링은 주로 공작 기계 스핀들, 고주파 모터, 가스 터빈, 오일 펌프, 공기 압축기, 인쇄기 등에 사용됩니다.
실제 응용 분야에서, 이중 줄 베어링뿐만 아니라 단일 열 각도 접촉 베어링의 연속 조합 (DB)과 대면 조합 (DF)은 방사형 하중 및 양방향 축 방향 하중을 모두 갖을 수 있습니다. 직렬로 구성된 단일 행 각도 접촉 베어링 조합 (DT)은 일원 축 하중이 크고 단일 베어링의 정격 하중이 불충분 한 응용 분야에만 적합합니다.
모터의 실제 적용 조건에서, 모터 작동 중 축 방향 힘 외에도, 샤프트 또는 하우징과 같은 처짐 계수로 인한 샤프트 센터 오정렬도 고려해야하는 경우 구형 베어링도 사용할 수 있습니다.
시간 후 : Nov-07-2024