모터를 새로운 모터로 교체하는 것이 더 비용 효율적입니까?

재 제조는 에너지가 많은 장비를 제거하기 위해 현재 제안 된 새로운 조치입니다.모터재 제조는 한때 많은 모터 제조업체와 수리 장치에서 인기있는 사업이되었으며 일부 유닛은 특히 모터 재 제조 작업을 수행했습니다.

정부의 고 에너지 소비 모터에 대한 통제로, 많은 수의 고 에너지 소비 모터가 서비스 중이지만 아직 사용하지 않은 많은 모터 소유자에게는 긴급한 문제가되었습니다. 그러나 모터를 새로운 모터로 교체하거나 재 제조하는 것이 더 비용 효율적입니까? 이것은 모터 응용 분야의 주요 문제가되었습니다. 연산자의 무게가 있어야하는 것은 문제입니다. 그리고 아직 판매되지 않은 모터의 경우, 스크랩 또는 재 제조 여부도 결정해야 할 결정이되었습니다. 또한 매우 객관적인 질문, 재 제조 된 모터의 성능 수준을 평가하는 방법 및 부정 행위가 있는지 여부도 있습니다. 개 고기를 팔고있는 것으로 의심 되었습니까? 이 모든 것은 또한 모터 재 제조의 기술 및 비용 분석과 이후 작업에서 발생할 수있는 문제로 요약됩니다!

제거 된 모터의 현재 카탈로그에 따르면 GB18613-2020 버전의 레벨 3 에너지 효율을 충족하지 않는 많은 Y 시리즈, Y2 시리즈 및 기타 모터가 있어야합니다. 재 제조 기술에 대한 현재의 이해에 기초하여, 원래의 상대적으로 낮은 효율은 일반적으로 모터의 로터, 즉 원래 캐스트 알루미늄 로터의 외부 직경을 돌리고이를 자석을 설치하여 로터를 영구 자석 로터로 제조하기위한 기초로 시작해야합니다. 동시에, 모터 고정자 자기장과 로터 자기장 사이의 일치하는 관계를 보장하기 위해, 모터의 고정자 권선도 설계되어야한다.

이 재 제조 기술을 통해 변형 된 모터는 원래 비동기 모터를 영구 자석 동기 모터로 변형시킵니다. 재료의 실제 요구에 따라 재생산 된 모터는 로터 자석 및 와인딩 재료에만 투자 할 필요가 있지만, 작업은 주로 모터 재 제조 및 디자인 비용, 로터 및 고정자의 원래 상태 및 크기의 변화를 포함하여 상대적으로 높은 비용이 될뿐만 아니라 와인딩 및 로터의 비용으로 인해 상대적으로 높아질 것입니다. 동기 기계.

위의 분석을 고려할 때, 모터에 재 제조업을 사용하는지 여부는 배치 모터에게는 비용 효율적이지만 개인화 된 저용량 소형 모터의 경우 대부분의 자동차 사용자는 재 제조를 포기하고 새로운 기계를 구매할 것입니다. 재 제조를 전문으로하는 사람들에게는 제조 장치가 모터 소유자에게 혜택을 가져올 수 있는지 여부도 비즈니스를 수행 할 가능성에 직접적인 영향을 미칩니다.