기본 구조 및 성능 특성 분석에서모터, 모터의 샤프트는 한편으로는 로터 코어에 지원되는 역할을하며, 고정자 부분과 베어링 시스템을 통해 모터의 기계적 특성을 전달한다. 모터 샤프트의 모양과 재료는 모터의 베어링에 직접적인 영향을 미치지 만 모터의 전류에 영향을 미치는지 여부에주의를 기울이는 사람은 거의 없습니다.
일반적으로, 4 폴, 6 폴 및 8 극 모터의 경우, 스테인레스 스틸 샤프트 모터는 45 자리 강철 또는 자기 투과성을 갖는 다른 샤프트와 다르지 않습니다. 샤프트의 자기 투과성 미터는 전자기 계산 중에 사용되지 않기 때문입니다. 자기 회로의 일부. 2 극 모터의 경우 모터 샤프트 단면의 일부가 자기 회로의 일부로 포함됩니다. 자기 회로가 포화 상태 또는 포화 상태에있는 경우, 로터 요크가 직접 비포화되고 부부 전류가 증가하여 상당한 전류가 증가하고 심각한 과열로 인해 모터 과열 또는 연소됩니다.
따라서, 샤프트의 재료가 현재 크기에 영향을 미치는지 여부는 모터 설계 동안 샤프트가 자기 회로로 구성되어 있는지 여부에 따라 다릅니다. 이 아이디어에 따르면, 결론도 그릴 수 있습니다. 큰 모터의 진폭 플레이트 샤프트의 경우 모터 전류가 증가 할 것입니다. 매우 주목할만한 문제는 그렇지 않은 경우 모두 모터의 설계 수준에 기인해야합니다.
모터의 수리 과정에서 샤프트 교체와 관련하여 모터의 원래 설계를 따라 재료 교체로 인한 부적절한 자기 회로를 피하십시오.
후 시간 : 2 월 11-11-2025